推进长三角一体化发展｜“轨道上的长三角”今年基本建成

大皖(dàwǎn)新闻讯 已经开通满一年(nián)的池黄高铁，一年来累计发送旅客超300万人次，日均开行列车从开通初期的24列增至54列。这条125公里的高铁线，不仅串联皖南“两山一湖”，也让“轨道上(shàng)(shàng)的长三角”更加通畅。按照计划，2025年，“轨道上的长三角”将基本建成，长三角地区(dìqū)规划干线铁路营业里程约1.7万公里，其中高速铁路(gāosùtiělù)约8000公里。

一列高铁在安徽大地飞驰(fēichí)。

安徽高铁里程(lǐchéng)将达到3000公里

安徽省高铁建设近年呈现“加速度”发展态势。与江苏(jiāngsū)、浙江(zhèjiāng)、上海共同构成长三角“铁三角”的安徽，已成为全国高铁网最密集区域的核心成员。从(cóng)皖北(wǎnběi)平原到皖南山区，轨道上的安徽正在重塑地理时空概念。数据显示，安徽全省铁路(tiělù)网(tiělùwǎng)密度402公里/万平方公里，干线铁路覆盖全省16市(shì)48县，其中高速铁路(gāosùtiělù)覆盖16市35县，已开通合肥至23个省会城市和120多个地级市直达高铁动车，以合肥为中心的现代铁路网布局基本形成。截至2025年初，安徽高铁运营里程已达2773公里，位居长三角三省一市首位。

目前，安徽一批在建铁路项目(xiàngmù)正在加快推进，包括沿江高铁(gāotiě)上海至南京至合肥段、沿江高铁合肥至武汉段、合新高铁、淮宿蚌城际(chéngjì)、阜淮、巢马城际等(děng)重大项目。这些项目齐头并进，共同绘制着安徽“米”字型高铁网的壮阔蓝图。

预计到(dào)2025年，全省(quánshěng)铁路总里程达到(dádào)6000公里左右，其中高铁3000公里左右。到2030年，全省铁路运营里程突破7000公里，其中高铁达到4000公里，铁路网(tiělùwǎng)覆盖90%以上县，其中高速铁路网覆盖80%以上县。

安徽提出的“1234”高铁出行圈蓝图正逐步成为现实：形成省内城市之间(zhījiān)1小时通达(tōngdá)、至长三角(zhǎngsānjiǎo)城市2小时通达、至中部地区城市3小时通达、至京津冀和粤港澳大湾区及部分西部城市4小时通达的便捷交通网络(jiāotōngwǎngluò)。

长三角高铁营业(yíngyè)里程已超7700公里

2024年4月26日开通的池黄(huáng)高铁(gāotiě)，是安徽高铁推动长三角一体化的最佳样本之一。这条全长125公里的高速铁路连接池州与黄山，设计时速350公里，全线设池州、九华山、黄山西、黟县东4座车站。线路在(zài)黟县东站引入杭昌高铁，形成武汉至(zhì)杭州快速通道的重要(zhòngyào)组成部分，使九华山站至上海虹桥站的最快通行(tōngxíng)时间缩短至3小时46分。

随着池黄高铁、宣绩高铁等一批新线开通，安徽省铁路(tiělù)(tiělù)运营里程5737公里，其中高铁运营里程达2773公里，位于长三角第一位(dìyīwèi)，稳居全国(quánguó)前列。长三角铁路营业里程突破1.5万公里，高铁营业里程已超7700公里，成为全国高铁网最密集区域。到2025年，轨道上的长三角将基本建成，规划干线铁路营业里程约1.7万公里，其中高速铁路约8000公里。届时将形成(xíngchéng)长三角与相邻城市群(chéngshìqún)及省会城市3小时区际交通(jiāotōng)圈。

“高铁缩短了(le)沿线城市的时空距离(jùlí)，促进了人员、资金、技术等要素的高效流动。”中国铁路上海局集团有限公司运输部高级工程师韦强表示，在产业层面，交通壁垒(bìlěi)的打破加速了区域产业协同。

轨道上继续铺就“安徽新蓝图(lántú)”

为了进一步促进长三角(zhǎngsānjiǎo)一体化(yītǐhuà)发展，安徽高铁建设仍在快车道上前行，一批新项目正加速推进。

沿江高铁合肥至武汉段已开工建设(jiànshè)，这是国家东西向(dōngxīxiàng)交通(jiāotōng)大动脉的关键段落。项目建成后，重庆至上海的运行时间将由11小时缩短至6小时，合肥与武汉也将构建“一小时生活圈”。

合新高铁(gāotiě)安徽段正在推进路基、桥梁(qiáoliáng)等主体工程施工，计划2025年6月竣工。这条高铁将打通安徽省至苏北(sūběi)地区、山东半岛的高铁通道，完善华东区域路网。

在皖北地区，淮宿蚌城际铁路建设如火如荼，预计2026年6月底开通运营。该项目(xiàngmù)建成后将(jiāng)成皖北城市群连接(liánjiē)合肥都市圈及长三角地区的便捷通道。

更令人(lìngrén)期待的是，阜淮铁路将结束蒙城县、利辛县不通(bùtōng)高铁的历史。该项目由省投资集团和阜阳、亳州、宿州、淮北四市共同筹资建设，对促进皖北承接(chéngjiē)产业转移集聚区建设具有重要意义。

安徽还在积极谋划跨省域高铁连接。省发改委铁建办负责人透露，安徽将深化宁杭铁路(tiělù)二通道(tōngdào)、杭州-临安-绩溪(jìxī)、黄山(huángshān)-衢州(qúzhōu)等铁路研究对接，推动形成衔接长三角重要经济节点城市的城际铁路网。同时，安徽还加强与江苏、浙江两省衔接，加快建设宁淮城际，推进马鞍山-镇江（扬州）、南京-宣城城际高铁的前期工作。

大皖(dàwǎn)新闻记者 刘旸